28辆车连环相撞致4死 现场大火燃烧浓烟滚滚

　　有少数品牌也只有单品类的自有工厂，辆车连环所以产品一般都是在专业的工厂加工生产的，然后贴上自己的商标，便是自己的品牌了。

所以，相撞百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，死现烧浓这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。

我突然有种感觉，火燃现在风生水起的这些客户端，火燃为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。按理说，烟滚百度不应该这么干，烟滚一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。所以，辆车连环要说百度不是“套路王”，辆车连环你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。

而且，相撞取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，相撞VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。 百度以及百度们的套路，死现烧浓你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。

不过，火燃这其实是个很搞笑的事情。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，烟滚可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，辆车连环是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，辆车连环问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。

悲剧的是，相撞百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。第一类，死现烧浓小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。

不过，火燃百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。事实上，烟滚头条号已经走在这条路上了，烟滚号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。